ジブクレーンを組んでみる その５ 下地つくり

塗装をしないと工程が進まないので着手しました。

サーフェイサーを吹きました。これを磨いたら塗装します。組み上げてから吹くのが良かったけど、窓セルを貼らなきゃいけないので後回しです。

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献本を戴きました。

帰宅したら届いていました。

嬉しいサプライズでした。

付録の型紙はマニ36、気になっていた形式なのでこれも嬉しい。KATOの新製品広告を見たらオロハネ24を発見、ややっもしかして501がついに発売か？と思ったけど違いました。残念なような、ホッとしたような・・・

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KATOタキ1000を加工してみる。

クラブでタキ1000やらタキ43000やらを見てｍ良い刺激をもらったので、熱いうちに加工に取り掛かることにしました。

FT21台車の裏打ち板を残り３枚切り出して、台車に貼り付けました。車輪と台車側板との隙間が埋まって良い感じです。

裏打ち板は3DPやらカッティングマシンやらで量産してもらえるかもだけど、まずは裏打ち板を付けた台車がどのような仕上がりになりそうか、確認したかったのです。

 

ねずみ色１号で塗装しました。台車だけでなく、思い立って車輪の外側内側も塗ってみました。クラブで見たTOMIXのタキ1000を見たら車輪に塗装してあったので、いいなと。

台車を組み上げました。塗装すると一体感が出てきます。

車体に台車を取り付けました。やはり車輪側面への色差しはテカリが消えて良い感じですね。ああ、梯子もねずみ色１号で塗り分けました。

う～ん、ちょっと厚みが多いかな・・・、実物は・・・

こうして見ると悪くないかな。車輪との対比で見れば、模型の車輪は幅厚だからイメージは合っているかも。あとは台車の出っ張り具合だけど、

タンク支えとの位置関係を見る限り、KATOのタキ1000の台車の幅は実物通りか？

むしろ引っ込んでいる？う～ん、わからん。図面があればなあ・・・。車番シール？を貼りました。774番は用意があったので無加工でした。

反射板を付けてみました。

う～ん、やっぱり車輪が厚いし、台車側板も厚い。だけど、台車側板を実物通りとしても、車輪が厚いんじゃどもならんだろうしなあ。ちなみにtomixは・・・

おや、こちらはまた感じが違いますね。台車側板の厚みはこちらの方が実車に近いか？こっちは短軸改軌が正解？

TOMIXは、梯子の上３段ちゃんと簀の子板みたいですね・・・これまた悩ましい。

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