9207全検・・・のはず。

9207の整備を始めました。この際なので徹底的に不具合・・・不適合箇所を直そうと思います。分解してみたらいろいろ施工不良箇所が露呈してきました。 まず主台枠のビス止め部分の半田付け不良で、動輪押さえ板が浮いてしまっていました。この工作は初期の初期です。既にここからダメだったんですね。再度半田付けし直しましたが、どうも部品の面が出ていないか、寸法が足りないかでうまく半田付けできません。

次に動輪とバルブギヤを改めて組み直しているうちに、びっこは治まってきました。ロッドやロッドピンに問題があったのかもしれません、原因は今一つ分からないままです。

せっかく分解したので、ヘッドライトを点灯できるようにすることにしました。運転会でしずしず走るダイコンは、それはそれで良いのですが、ライトが点かないのは少し寂しいと思っていたのです。

オリジナルパーツをドリルでざぐって、LEDを入れようかと思いましたが、面倒になったのでストックを使う事にしました。

前面パーツに取付けたら、ライトケースの中にチップLEDを仕込んで、抵抗を付けて取り付けます。

散々苦労して組付けました。途中、どこかでショートして動かなかったり、配管が浮いてしまったりでうまくいきません。うっかり短気が出て、折角付けた配管を毟り取ってしまいました。まあボイラー継ぎ目を分解する構造にしてしまったときから、分解すればこうなるのです。仕方がありません。むしろすっきして、古典機らしくなった・・・と思う事にします。

気になっていた、公式側の取れかかっていたエアタンクは、補強を付けて取り付け直しました。その際、エアタンクに干渉していた単式コンプレサーの位置も変えました。エアタンクは前よりは、持っても大丈夫になりました。

スノウプロウも結局取れてしまいました。せっかくなので、しばらくは先輪が見える状態で狭軌感を楽しもうかと思います。

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