献本を戴きました。

帰宅したら届いていました。

嬉しいサプライズでした。

付録の型紙はマニ36、気になっていた形式なのでこれも嬉しい。KATOの新製品広告を見たらオロハネ24を発見、ややっもしかして501がついに発売か？と思ったけど違いました。残念なような、ホッとしたような・・・

魅力的なブログがいっぱい

やっと宿題を提出しました。

16番の8620の動輪を13mmに改軌する依頼も、何とか仕上げて本日提出いたしました。大変お待たせ致しました。

ミズノの動輪です。

スポークが繊細でとても美しいものでした。ですが、輪芯と動軸の嵌め合い部分に真鍮のブッシュが嵌っていたり、輪芯部にボスが立っていたり、動軸が固くて抜けなかったりで、かなり難儀しました。振れも出てしまったので、ダイヤルゲージを当てながら修正しました。修正作業や軸抜き、圧入で良い工夫が思いつかず、時間がかかってしまいました。（言い訳）

もう一題、こちらも8620です。

こちらは前のミズノで苦労した分、らくに工作ができました。

第一、第三動軸は洋白3.0φ棒で最初から動軸を製作しました。カチカチの動軸を加工するより楽でした。第二動輪だけは、ウオームホイールを抜きたくなかったのでオリジナルを加工しました。軸受けもこの主台枠に合うように手持ちの珊瑚製に変えました。

改軌後に一発で動輪がスルスル回るとテンションが上がります。やっぱり狭軌は格好いい。

今回、動輪の圧入は当て棒を作って、ヤンキーバイスで行いました。

今までもヤンキーバイスを使っていたのですが、人様にお見せできない無茶をしていたので・・・。まあこの当て棒もいい加減なものですが、少しだけまともになりました・・・。

魅力的なブログがいっぱい

我が家に16番蒸機がやってきた。

ひょんなことから天賞堂のプラ蒸機がやってきました。

当然16番です、13mmに改軌したいですがかなりハードルが高そう。それと気になるランボード幅ですが34mmでした。まあ予測したことではあるのですが、スケールが32.5mmだから1.5mm広がっています。でも先輪幅がオーバースケールなので、バランスからすると悪くないかもしれません。

大雪編成にもC58は欠かせないので、北見のカマに化かす考えですがいつになるやら・・・

魅力的なブログがいっぱい

果てしなき物欲・・・

今年の予算枠は使い切りました・・・

千載一遇のチャンスなれば見逃せず、ダボハゼの如く飲み込んだのでございます。

振り返るとこの趣味が続いたのは渇望だったので、満腹は注意が必要です。あまりに急激に食べると、血糖値が上がって動けなくなるが如し。

ええ、もちろん13mm化するつもりですよ。さあどこから手を付けようか、いつ手を付けられるか。

しばらくはお腹いっぱい・・・

魅力的なブログがいっぱい

機関車収納箱の話

今まで運転会に機関車を持って行くときは、キットの元箱に貨車と一緒にエアパッキンでくるんで無造作に入れていました。いつも、もう少しまともにしたいと思っていましたので、先日イモン池袋店で目に入った化粧箱を試しに買ってみることにしました。

１/80サイズの20M級と17M級の紙箱です。機関車を載せてみるとそれぞれ良い感じです。

中にはレーヨン紙とエアパッキン、下敷き、ラベルが入っていました。へえ～そうだったんだ。なかなか気が利いている。

キューロクを収納しようとセットしたところ。私の場合は持ち上げるために、一番外側にビニールを一枚入れることにします。

かくして奇麗に機関車が収納できました。これで１箱500円ちょっと、お買い得だと思います。今後はこれを使う事にしよう。

魅力的なブログがいっぱい

今回のお買い物

道すがら、東京は本蓮沼のパラダイスに立ち寄りまして、

パーツの補充を行いました。φ5.0真鍮棒だとかφ3.0洋白棒はここじゃないと手に入りません。あとは足りない車軸発電機は予定内。だけど・・・

他にホームページで掲載されていた新製品をお買い上げ。

レフ・レンズを５種ほど。主に蒸機のライト用で、レンズ奥にレフが付いているのがミソでかなりリアル。シールドビームは蒸機の補助灯かと思ったら電機用だって。それと組み合わせるとリアルとお勧めされたのがトレジャータウンのリム。細密感が出てお勧めという事だったので、折角だしED75用にお買い上げ。長居をするとどんどん欲しいものが増えていくので、早々に引き上げました。

魅力的なブログがいっぱい

13mm用のスペーサーを挽いてみた

ベランダの隅で孵った鳩ぽっぽが巣立ったので、汚れた床を徹底的に清掃しました。巣はエアコン室外機の傍だったので、万が一の事故を恐れて使用停止にしていましたが、これで使用解禁です。今晩からは部屋を暖かく出来ます。

13mmの台枠で使用するスペーサーを作ろうと思います。主台枠に挟まれる部分が8.0mm、主台枠の厚み0.9mmです。φ5.0真鍮棒を使おうと思ったら手元には切れっ端しかない。今度エコーモデルで補充しなきゃ。

今回作るスペーサーは動輪押さえ板を取り付けるためのＭ２ネジ穴を開けるのと、俵部分0.5mmを切削できるかがテーマです。8.0mm×5.0φに両側0.9mm×2.5φを作ったら、ヤンキーバイスに銜えてボール盤で1.6mmドリルでＭ２ネジの下穴を開けるのですが、芯の出し方が分かりません。結局目検討で穴を開けましたが、見た目で既に芯を外しているのが分かります。まあ仕方ない。M2のタップを立ててネジを切りました。

次にφ2.0洋白棒をＭ２のダイスでネジを切り、スペーサーにねじ込んで旋盤のチャックにセットしました。

この状態で0.5mm切削します。

0.1mmずつ切削して動輪押さえ板が当たる部分0.5mmを切削しました。

う～ん一日頑張ったんだけど、これじゃ使い物にならないかしら。

魅力的なブログがいっぱい

8700の動輪を仕上げてみた。

今日から待ちに待った年末年始休暇の９連休。うちは大掃除なる無理をやめたので、好きに時間を使えるのだ。もちろん模型三昧。とはいえ年始は初詣に実家に年始挨拶で出掛けるので、自由時間があるのは大晦日まで。

8700の動輪を改軌したけど、ちゃんと位相が合っているかは主台枠に動輪を入れて、サイドロッドで繋いてスルスル回るかを確認しなきゃわかりません。8700の主台枠とサイドロッドをｔ0.8板で作ってみようと、糸鋸で奮闘したけど残念、敢え無く玉砕しました。主台枠を切り出すのはなかなか難しいのだ。そこで仕掛かりのC55の主台枠とサイドロッドを使ってみることにしました。

拡大してみるといろいろ見えちゃうな・・・。

オイルレスメタルの形が珊瑚とは違うけど、幅は5.0mmで同じだから嵌めることはできます。サイドロッドとロッドピンは金岡工房製です。少々調整してスルスル回るようになりました。

どうかしら。

魅力的なブログがいっぱい

8700の動輪を仕上げてみる 第二動輪を組む。

φ3.0mmの洋白棒を切り出して、動軸に加工してギヤを圧入しようとしたら、ピッタリギヤの穴が良い感じでφ3.0mmより大きかったらしく、フリーでクルクル回ってしまいます。う～ん、オートクラッチを仕込むには最適ですが、今回は固定したい。手持ちの洋白棒でφ3.0mm以上が無かったので、動軸に細工することにしました。

軸にφ0.3mm真鍮線を植えてボスにします。

ギヤ穴に0.3mmの溝を作って、真鍮ボスをはめ込みました。両側のギヤケース受けを挟むと加工跡がわかりません。

これでギヤは動軸上を滑らず、軸と一緒に回転してくれます。

ほぼ計算通りに0.5mm程度の横動に対応できます。一見、良さそうですが改善したい箇所があり、作り直しです・・・。

続きます。

今日は赤ワインでも買って帰ろうかといつもの安ワインの棚を観たら売り切れ。そうですか、猫も杓子も前夜祭を楽しもうという訳ですな。さすがの無信心なあたしも、乗っかるためにケーキを買って帰りました。これでサンタさんが13mmの蒸機キットでもプレゼントしてくれれば最高なんだけどな～

魅力的なブログがいっぱい

8700の動輪を仕上げてみる 第二動輪の軸受けを作る。

第二動輪の改軌ですが、削るところはオイルレスメタルしかないのですが、オイルレスメタルを加工するのはハードルが高そうなので、真鍮丸棒から軸受けを作ってみることにしました。

軸受け部分1.5mm、カラー部分？0.2mmにすれば、0.25+1.7+6.8+1.7+0.25=10.7mmになり、バックゲージ11.2mmに対して0.5mmの横動が取れるという皮算用です。

φ6.0mmの真鍮棒にφ3.1mmドリルで中抜きして、

1.5mm分をφ5.0mmで切削して、0.2mmを残して突っ切りました。

取敢えず６個作ります。

続きます。

魅力的なブログがいっぱい