塗装します。金属にはプライマーを塗って乾いたら黒で塗りますが小さいパーツなので筆塗りで済ませちゃいます。
黒の塗装まで終わったところです。画像では分かりづらいですが、開放テコ受けの接着で瞬間接着剤を使ったため妻面左側が少し白化し艶が失われています。
修正のためぶどう色１号を薄めて筆塗りしました。筆塗りでムラがでたり色が変わったりすることが懸念されるかもしれませんが、これ位の塗り方なら乾くとわからなくなります。大事なのは同じ塗料を使うこと、塗料の薄さ加減と塗るときに筆を返さず塗料を重ねない事で、さっと塗ったら放置します。
乾けばこの通り、修正跡が分かりません。
エアホースのコックを白く塗りました。実際に白で塗られていたか定かでなく蛇足でなければいいのですが・・・まあ違っていれば修正すればいいかと。
全ての工作が終わりました。
マロネ29 22
マロネ29 25
完成です。満足いく出来です。
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マロネ29 22は従来型のトイレ流し管です。パーツ供給があるか知らないので、画像からこんな感じかなとｔ0.1真鍮板を切り出して丸めて作りました。結構太い管で昔はこの管を通して垂れ流しが普通だったんですよね、大らかな時代があったものです。今気づいたのだけど、補助階段を瞬間接着剤で付けたため側板が少し白化してしまっています。やっぱり仕上げで瞬間接着剤を使っちゃ駄目ですねえ。
比較するとこんな感じ、こういう差異が楽しいんです。
同じように洗面所流し管を付け、補助階段も抜かりなく付けます。
続きます。
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マロネ29 22の工作に移ります。同じように補助階段を付けましたが、車体から出っ張っるけど良いのかしら。もちろんマロネ29 25も同様です。カーブで台車の当たりがないかレールに乗せて確認しています。
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仕上げは妻周りと流し管関係を付ければ終わりだと思っていたのですが、画像を見ると補助階段が付いているのに気づきｔ0.3×0.5ｍｍ帯板で８個作りました。補助階段って緩急車じゃなくても付くんですね、取付はボンドＧＰクリヤーの後に瞬間接着剤で固めました。塗装後の瞬間接着剤使用は避けるべきですが接着強度に不安があったので少量だけ使いましたが・・・やっぱり少々白化したところが出てしまい、後で修正することになります。
４位側にもトイレがあるので流し管を付けます。
マロネ29 25にパーツを付け終えました。
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１位側の洗面所の流し管を付けました。こちらはカーブで台車当たりに影響が少ない場所を選び、床下にφ1.0の穴を開け圧入しています。洗面台は３ヶ所あるけど、デッキドア側の２つの洗面台がデッキ側の流し管で共用しているので流し管は２つです。こちらの流し管は位置はマロネ29 22も同じです。
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完成を目指しラストスパートです。
３・４位トイレがあるので流し管を付けました。マロネ29 25は新型の臭気抜きが付いたトイレ流し管がつき、屋根上ガラベンがない姿です。洗面所流し管とともにエコーのパーツですが、台車の首振りでカーブが曲がれなくなるので割り切って台車に接着しました。接着剤はボンドＧＰクリヤーです。
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妻面の工作をします。ここからは今まで客車工作でやってこなかった工作です。
使うのは珊瑚のエアホースで、ストックも兼ねて２個仕入れてあります。
エアホースはアンチクライマーと胴受けの間に取り付けます。キットにはちゃんと制動管用のボスがある（さすが工房ひろ）ので、エアホースの太さに合わせてφ0.7で下穴を開けて圧入します。開放テコはφ0.3真鍮線、テコ受けはｔ0.2×2.0とｔ0.2×1.0の帯板で自作しました。図面ではテコはもう少し斜めっているのですがまあいいでしょう。１個目を作るのに３時間程度かかっています。
マロネ29 25の方にも取り付けてみました。取付場所も同じですがアンチクライマーの有無でだいぶ印象が違います。本当は鎖を付けるともっと良いのでしょうが、スケール通りのものは無いのでこれでいいかな。付ければそれなりにディテールアップになりますがとにかく手間がかかるので、今まで作った車に全部付けていくのはチト無理かな。緩急車なら編成端になるので良いかも、そうなると暖房管用のホースも付けたくなるですなあ・・・。
あと後位側にも付けなければです。
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マロネ29 25のインテリアも組み込みました。
手前がマロネ29 25です。
インテリア部品はマロネ29 22と一緒に作っておいたからマロネ29 25の工作は比べ物にならないくらいスムースに終わりました。ただシートに違和感があるなと計ってみたら高さが１ｍｍ高く作っちゃってて少し残念。まあ基本構成はこれでＯＫだから次回は１ｍｍ低くして作ろう。
床下、まずまず。洗面の流し管とトイレ流し管を付けなきゃかな。
妻面です。違いはアンチクライマーの有無、奥がマロネ29 25でアンチクライマーがありません。エアホースと暖房管を付ければ・・・
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アンチクライマーを接着しました。今までならマロネ29 22はここで完成です。
う～ん、かっちょええ～～（嬉）。
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必要なものを大人買い。引き籠っているとお金を使わないから、こういう事になる。学生の頃は考えられなかったカネの使いようだ。
早速組み込みます。交換するだけのお手軽改軌です。
最近のＴＲ７３は脱線防止に中間車輪がプレーン軸受けになったのでＷ－１３１８アダチ両絶を使います。誂えたようにピッタリですが、１３ｍｍ車輪の場合内輪がボルスター部分が当たるような気がします。当たるとショートするからチト面倒なことになりますが未確認です。両側の車輪は普通にＷ－１３１４長軸スポークピボットです。
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211系電車 C58 Compact7 D511074 DCC MP37エアロスター pentaxK-30 オニ７０ オハニ３０ オハフ６１ オロ３１ カニ３７ キハ４０ 北海道 キ１００ クラブレイアウト スハニ３１ スハ４２ プラモデル マイテ４９２ マイネフ３８ マシ２９ 1 マシ２９ 109 マニ３２６０ マニＭ－３２１７ マロネフ３８ マロネ２９ 0 マロネ２９ 100 マロネ２９20 マロネ３９ 2 地面・ストラクチャー 実車 客車 客車急行大雪 我が家の蔵書 日記・コラム・つぶやき 蒸機 貨車 転車台 道すがらにて。 鉄分なし １３ｍｍ ４１１０ ９２００ Ｃ１２ Ｃ５５流線型 Ｃ５５１７ Ｃ５７１１４ Ｃ６２２４ ＥＤ７６－５００ ＥＦ１５ ＥＦ８１ ＥＨ２００ Ｎゲージ
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