三連休の成果物や如何に

三連休はあっという間に過ぎ去ります。この連休の成果は？

オロ31が13mmのレールに乗りました。

スユニ61の床下工作が終わり13mmのレールに乗りました。

海龍のオハ61が13mmのレールに乗りました。

マニ60の床板をプラに変えて軽量化を図りました。

工作途中で机上を占拠していた仕掛かりがレールに乗って工作スペースが広くなりました。

TR11のセンターベアラーを自作しましたが、適当な設計だったので使い物になりませんでした。塗装しようかと思ったけど、脱脂が面倒だったのと、エアブラシを出すのが面倒だったのと、室温が低くて乾燥しない懸念があったのでしませんでした。

カミさん孝行でたこ焼き屋で美味しいのを食べて、気になっていた公民館を覗きに行って、美味しいキムチを買いに行って、スーパー銭湯のサウナで汗を流した後に生中でプハ～とやって19時過ぎに帰宅しました。

まずまず充実した連休だったと言えましょう。

魅力的なブログがいっぱい

きづ模型工房の転換腰掛を試してみる。

C57の工作がパーツ切れで手が止まったので、兼ねてから塗装待ちだった転換腰掛を仕上げてみようと思い立ちました。

パーツを買ったのは４ヶ月前で、サポートは全部外していました。二等車だからモケットは青。台座は大宮の鉄道博物館に居るオハ31で使われている座席の鋳物が白だから、二等車も白だろうと白で塗ったら黒だったみたいで、通路側の台座を塗り直し。こういう事をしているから手が遅い。塗装組立後、オロ31の床板に並べてみました。

なかなか良い感じです。

tomixのリクライニングシートともKTMのプラシートとも違うのが良く判ります。ちなみにオロ31の形式図からシートが収まる幅は990、VB図面によれば腰掛の幅は980mmですが、maxモデル用に合わせてあるのか約1mm足りません。さらにあたしのオロ31は珊瑚の真鍮キットで床板幅が約2mm広いので、都合片側2mmの隙間ができてしまいます。窓側に寄せようか迷いましたが、結局窓側から2mm離して付けました。（通路幅がスケール通り。）

この時代のシートカバーは袋状だったはずなので、ヘッドカバーをぐるりを白で塗りましたが、白く塗ったマステを貼った方が綺麗で速かったかもです。

オロ31に組み込んでみました。

二等車はやっぱりこのシートカバーが見えなきゃね。いい感じで満足です。

ちなみに台座の色は見えません、結局白でも黒でもどちらでもよかった・・・orz　この転換腰掛、出来が良いから使っていきたいけど、お値段も良いので凝りたい車両に付けようと思います。

魅力的なブログがいっぱい